Gleissanierungen: Endlich Tempo für die Bim!
Die Straßenbahn ist das Rückgrat der Mobilität in Floridsdorf, veraltete Gleise bremsen sie jedoch aus. Mit den nun geplanten Sanierungen werden endlich verlässliche, schnelle und klimafreundliche Öffis möglich, auch wenn Baustellen den Alltag vorübergehend erschweren.
Grüner Druck wirkt: Endlich werden die Gleise erneuert!
Die Straßenbahn ist das Rückgrat der Mobilität in Floridsdorf. Von fast jeder Ecke des Bezirks kommt man mit der Bim ins Zentrum – nur leider oft im Schneckentempo. Veraltete Gleise und zahlreiche Langsamfahrstellen bremsen den öffentlichen Verkehr seit Jahren aus.
Nach langem politischen Druck werden nun endlich großflächige Gleiserneuerungen umgesetzt. Das ist ein wichtiger Schritt für einen verlässlichen, schnellen und klimafreundlichen Öffi-Verkehr in unserem Bezirk. Klar ist aber auch: Diese Arbeiten bringen Einschränkungen mit sich.
Donaufelder Straße (Linien 25, 26, 27)
Die Donaufelder Straße beherbergt eine der längsten Langsamfahrstellen Wiens. Die Gleise sind in einem so schlechten Zustand, dass eine umfassende Erneuerung unumgänglich ist.
Zwischen 4. September 2026 und 4. Dezember 2026 ist die Strecke zwischen Floridsdorf und Josef-Baumann-Gasse gesperrt. Es wird einen Schienenersatzverkehr (SEV) geben, der allerdings nur in Richtung Donaustadt über die Donaufelder Straße geführt wird. In Fahrtrichtung Floridsdorf wird der SEV über die B3 und Leopoldauer Straße geführt. Es kann jedoch zu Änderungen kommen, da die genauen Pläne noch nicht veröffentlicht sind.
Floridsdorfer Brücke (Linie 31)
Auf der Floridsdorfer Brücke werden die Brückenfugen erneuert, weswegen die Linie 31 im Juli und August geteilt geführt wird und nicht zwischen Floridsdorf und Friedrich-Engels-Platz fährt. Da die Sperre in 6 Monaten sein wird und noch kein SEV-Konzept ausgeschrieben wurde, kann davon ausgegangen werden, dass es keinen Ersatzbus geben wird.
Prager Straße / Hermann-Bahr-Straße (Linien 26, 27)
An der Kreuzung werden rund 400 Meter Gleis erneuert. Der Straßenbahnbetrieb kann während der Bauarbeiten aufrechterhalten werden.
Brünner Straße / Trillergasse (Linien 30, 31)
Die Gleise an dieser Kreuzung werden im Sommer 2026 erneuert. Die Arbeiten erfolgen unter laufendem Betrieb, die Linien können durchfahren.
Die Donau als Nadelöhr
Zusätzlich wird die Stammstrecke der Schnellbahn im Juli und August erneut zwischen Floridsdorf und Praterstern gesperrt – zeitgleich mit der Straßenbahnverbindung über die Floridsdorfer Brücke. Damit bleibt die U6 als einzige öffentliche Donauquerung aus Floridsdorf.
Sanierungen sind notwendig und richtig. Was wir aber klar einfordern: eine bessere Koordination zwischen Wiener Linien und ÖBB, um gleichzeitige Sperren zu vermeiden und den Alltag der Floridsdorfer:innen nicht unnötig zu erschweren.
Es gibt noch viel zu tun
Trotz der angekündigten Maßnahmen bleiben weitere Langsamfahrstellen bestehen, etwa bei der Station Bahnsteggasse. Hier braucht es rasche Lösungen statt jahrelanges Abwarten.
Wenn euch weitere Problemstellen auffallen, schreibt uns bitte an:
📧 floridsdorf@gruene.at